Literaturrecherche und Methodenbewertung zur Oberflächenreibung von weichen Kontaktlinsen

Zweck. Es wird angenommen, dass der Komfort weicher Kontaktlinsen (KL) mit der Reibung zwischen Kontaktlinsen und Oberlid beziehungsweise Kornea zusammenhängt. Deshalb wurden verschiedene Methoden zur Messung der Reibung erarbeitet. Das Ziel dieser Arbeit war es, Methoden im Rahmen einer Literaturrecherche zu identifizieren, zu bewerten und zu diskutieren.

Material und Methoden. Die Methodenauswahl wurde aufgrund häufiger Nennung in der Literatur, oder auch der Tatsache getroffen, dass die Methode neue oder außergewöhnliche Ansätze verfolgt. Es wurden 15 Methoden aus den Jahren 1995 bis 2021 ausgewählt. Alle identifizierten Messmethoden wurden dahingehend analysiert und bewertet, inwiefern sie den Bedingungen einer weichen KL auf dem Auge entsprechen. Außerdem wurde untersucht, ob die Messmethoden vergleichbare Messergebnisse liefern.

Ergebnisse. Am häufigsten wird zur Messung ein Tribometer eingesetzt, aber auch Rheometer, Pendel, Glasplatten oder Finger werden verwendet. Keine der identifizierten Methoden entspricht gänzlich den gewünschten Bedingungen. Es konnte keine Vergleichbarkeit der Messwerte zwischen den verschiedenen Messmethoden aufgezeigt werden. Zu erkennen ist dies beispielsweise an dem Material Nelfilcon A, welches mit fünf verschieden Methoden vermessen wurde. Die Ergebnisse für den Reibungskoeffizienten liegen dort im Bereich von 0,013 bis 0,474, was einen Messwertabstand von 0,461 bedeutet. Beim Material Narafilcon A liegen die Messwerte näher beieinander mit einem Abstand von 0,143.

Fazit. Um eine Vergleichbarkeit zwischen Reibungskoeffizienten verschiedener KL-Materialien sicherzustellen, ist es notwendig, eine Standardmessmethode zu entwickeln oder aus vorhandenen Methoden zu definieren. Eine standardisierte, die Gegebenheiten des Auges berücksichtigende Messmethode würde eine objektive Vorhersagbarkeit des Tragekomforts ermöglichen, oder vorhersagen, welchen Effekt ein spezifisches Benetzungsmittel auf die Reibung und somit den Tragekomfort hat.